據有關部門統(tǒng)計,我國重點骨干模具企業(yè)已達到了百余家,其中公路里程碑模具就占據三成多,早已成為汽車模具制造大國,但高端模具企業(yè)技術創(chuàng)新能力不足等一系列因素制約著相關產業(yè)的發(fā)展。“作為全省同行業(yè)排名首位,承載著12%以上市場份額,生產最重要的大型、精密、復雜汽車車身覆蓋件模具的企業(yè),公司始終將技術創(chuàng)新作為驅動公司成長的重要手段,引導和帶領研發(fā)團隊不斷研發(fā)、采用新技術,將模具制造中注入更多的高端化、智能化‘因子’。”王榮輝介紹說,企業(yè)從2014年起設立這支創(chuàng)新團隊,力圖在3年時間內,將智能型汽車車身模具快速設計等高端公路里程碑模具高效智能化制造關鍵技術,及時轉化為實際成果,更廣泛地應用于產品制造中。雖然目前我國模具生產總量已經位居世界第三,但設計制造水平在總體上比德、美等國家落后很多,而且在國際市場競爭中,我國模具行業(yè)由于缺乏自主品牌而導致整體競爭力不強,十分不利于我國模具企業(yè)在全球經濟市場中的發(fā)展。　　從過去到現(xiàn)在,公路里程碑模具行業(yè)發(fā)展一直保持良好的勢頭,但是由于公路里程碑模具模具廠家增多長期進行價格戰(zhàn),導致模具產業(yè)一直保持著當前的高度,市場想要擴大必須轉變競爭方式,才能改變模具產業(yè)的現(xiàn)有狀況。競爭方式的改變首先就是擺脫價格戰(zhàn),有的企業(yè)為了提升銷量不斷地降價,使整個是、公路里程碑模具模具市場變低混亂不堪。企業(yè)應當從產品的科技含量進行提升,從價格戰(zhàn)轉向科技的競爭。目前公路里程碑模具在行業(yè)中處于低端位置,出現(xiàn)這樣的形式和長期的價格戰(zhàn)有關,小型的廠家基本都是規(guī)模較小,沒有技術含量,產品也是模仿。導致相同產品過去,模具廠家面臨產能過剩、庫存積壓的現(xiàn)象。想要利益有所發(fā)展,必須加大科技含量,提高產品質量,要從公路里程碑模具模具本身下手,大力開發(fā)新產品,才能真正擺脫目前的困境。長期進行價格戰(zhàn),會使整個行業(yè)受到影響。
來源：保定宏圖標志樁護欄模具廠